宝马在沈阳创新日活动上公布，新世代BMW i3完成从沈阳往返大连的1213公里全程不充电挑战，续航达成率为118%。
材料显示，该车电池容量为113.4kWh，百公里平均电耗为8.8kWh。此次测试并非全程高速，包含大量国道和城市路段；原文同时指出，若放到全程高速测试中，其续航恐怕也会缩水。
作为对比，汽车之家曾找来三辆纯电轿车在北京环线进行高速挑战。其中一辆官方标称续航1008公里的行政轿车实际跑了566.4公里，续航达成率56.2%，表显能耗15.1kWh/100km；另外两辆达成率分别为63.6%和75.3%，最远跑到678.6公里。