10月16日，36氪发布对零跑科技高级副总裁、电池产品负责人宋忆宁的专访。宋忆宁提出，电池设备头部集中在两三家、材料头部同样如此、价格已经透明，电池行业已相当成熟，这正是车企深度介入电池产业的时机。
宋忆宁披露，零跑自2018年开始探索标准化电芯，从2018年至今100万台电池包基本只有三款电芯，其中148型号持续8年、208型号持续5年。零跑还对供应商产线进行管控，对增加检测设备、工艺管控提出建议，并在产线爬坡时派人参与。
目前零跑已开启与电池厂合资建厂的模式，参与合资公司的采购、标准制定和物流规划，并派出核心人员进入部分关键部门，从正负极材料、隔膜、电解液到设备采购都直接参与。标准化电芯加上合资建厂，可使每条产线只做一个电池型号，实现365天不停线、不换型。