当地时间21日,通用汽车总裁马可·睿思在纽约GM Forward活动上重申不会放弃电动汽车业务,并公布未来发展规划,包括全面升级的电动汽车和技术更先进的燃油车。
通用汽车计划推出用于多款跨界车型的第四代平台,主要面向主流市场,采用成本更低的富锂锰基电池;按预期,该电池价格与磷酸铁锂电池接近,能量密度可媲美高镍电池。
借助AI和虚拟化技术,通用汽车有望把原本4至5年的新车研发周期缩短一半;新一代车型电池容量将比上一代减少20%,车重进一步降低,并采用集中式计算架构。
当地时间21日,通用汽车总裁马可·睿思在纽约GM Forward活动上表示不会退出电动汽车业务,并公布未来规划:推出面向多款跨界车型的第四代平台,采用富锂锰基电池,借助AI和虚拟化技术将4至5年的新车研发周期缩短一半。
当地时间21日,通用汽车总裁马可·睿思在纽约GM Forward活动上重申不会放弃电动汽车业务,并公布未来发展规划,包括全面升级的电动汽车和技术更先进的燃油车。
通用汽车计划推出用于多款跨界车型的第四代平台,主要面向主流市场,采用成本更低的富锂锰基电池;按预期,该电池价格与磷酸铁锂电池接近,能量密度可媲美高镍电池。
借助AI和虚拟化技术,通用汽车有望把原本4至5年的新车研发周期缩短一半;新一代车型电池容量将比上一代减少20%,车重进一步降低,并采用集中式计算架构。