据德国《经济周刊》8月13日报道，保时捷计划最迟在2030年前停产纯电动车型Taycan。知情人士称，公司曾考虑将Taycan转移至莱比锡工厂，因斯图加特工厂产能利用率极低，最终决定让Taycan在2030年前逐步退出市场，期间仍由斯图加特工厂生产。
保时捷已与企业职工委员会就这一安排取得共识，但尚未正式形成书面协议。保时捷CEO迈克尔·莱特斯7月底曾表示，短期内没有停产Taycan的计划，公司已投入大量资金，希望先观察市场需求变化。
Taycan是保时捷代表性纯电产品，2023年销量约4.1万辆，去年降至约1.6万辆，2026年上半年进一步下滑至6000多辆。近几个月斯图加特工厂已多次暂停该车型生产。