大众集团CFO兼COO阿诺·安特里茨在10月29日发布的前三季度业绩声明中表示，电动汽车卖得越好，集团盈利压力反而越大，因为现阶段电动汽车利润仍低于燃油车。
今年前三季度，电动汽车占大众集团欧洲市场订单的40%。安特里茨称，集团前三季度营业利润率只有3.8%，并提到中国市场急剧萎缩、中国车企在欧洲价格竞争加剧及美国加征关税等压力。
为此，大众集团制定约310亿欧元的降本计划，将精简车型阵容和组织架构、降低整车制造成本及管理费用、提高工厂效率并加快技术研发；集团还计划通过重组在全球裁减约10万个岗位。
大众集团同时警告，无法保证德国埃姆登、茨维考、汉诺威和内卡苏尔姆四座工厂在2031年至2034年以后继续获得生产任务。