据外媒 insideevs 当地时间11月7日报道，布鲁塞尔智库布鲁盖尔今年9月发布的报告提出，旨在保护欧洲现有汽车制造商的本土电池政策，增加的费用最终很可能由购车者承担。
报告测算，若规定汽车必须使用欧盟生产的电芯，每千瓦时成本可能从50欧元上涨至85欧元；一辆配备60kWh电池的汽车，仅电池成本就可能增加2100欧元。若叠加拟议中的低碳钢使用要求，成本还将再增加200欧元；而简化车辆型式认证程序预计只能让车企每辆车节省61欧元。
报告还提到，欧盟汽车产量较2019年下降19%，2025年新车销量比2019年少了220万辆，电池及电动汽车工厂每季度仍吸引约30亿欧元投资。报告援引法国一项研究称，失去补贴资格的电动汽车销量下降了60%。