2026年7月,英伟达汽车业务负责人吴新宙在一次采访中透露,即使在英伟达内部,汽车团队也要和数据中心等业务争夺GPU资源,有时甚至需要黄仁勋亲自拍板。
吴新宙表示,自动驾驶业务如今不如AI算力赚钱,但黄仁勋一直没有放弃投入,将其称为“零万亿美元市场”:今天规模接近于零,未来却可能长成一个万亿美元市场。英伟达设想的终局不仅是多卖芯片,而是从未来每一英里的自动驾驶收入中获利。
2026年7月,英伟达汽车业务负责人吴新宙透露,汽车团队需与数据中心等业务争夺GPU资源,有时需黄仁勋亲自拍板。英伟达将自动驾驶视为“零万亿美元市场”,并计划从未来每英里自动驾驶收入中获利。
2026年7月,英伟达汽车业务负责人吴新宙在一次采访中透露,即使在英伟达内部,汽车团队也要和数据中心等业务争夺GPU资源,有时甚至需要黄仁勋亲自拍板。
吴新宙表示,自动驾驶业务如今不如AI算力赚钱,但黄仁勋一直没有放弃投入,将其称为“零万亿美元市场”:今天规模接近于零,未来却可能长成一个万亿美元市场。英伟达设想的终局不仅是多卖芯片,而是从未来每一英里的自动驾驶收入中获利。