2025年12月15日,工信部将长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S(L3版)两款搭载L3功能的轿车写进第401批《公告》。这是中国第一次让L3以汽车产品的身份完成准入。
极狐阿尔法S(L3版)搭载华为乾崑ADS,由北汽蓝谷麦格纳作为生产企业牵头整车正向开发、集成和准入,华为参与自动驾驶系统开发与测试验证。深蓝SL03则由长安使用自研天枢智能体系、SDA架构和算法申报。
目前首批车辆仍由指定使用主体在限定道路上运行,其中北京先上牌3辆极狐,重庆先上牌46辆深蓝,消费者尚不能直接到4S店购买。
2025年12月15日,工信部将长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S(L3版)写入第401批《公告》,首次让L3以汽车产品身份完成准入。这标志着中国L3自动驾驶进入可申报、登记的产品阶段。
2025年12月15日,工信部将长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S(L3版)两款搭载L3功能的轿车写进第401批《公告》。这是中国第一次让L3以汽车产品的身份完成准入。
极狐阿尔法S(L3版)搭载华为乾崑ADS,由北汽蓝谷麦格纳作为生产企业牵头整车正向开发、集成和准入,华为参与自动驾驶系统开发与测试验证。深蓝SL03则由长安使用自研天枢智能体系、SDA架构和算法申报。
目前首批车辆仍由指定使用主体在限定道路上运行,其中北京先上牌3辆极狐,重庆先上牌46辆深蓝,消费者尚不能直接到4S店购买。