9月10日，据外媒BMW Blog报道，宝马iX5 Hydrogen原型车开始实际道路测试，为本世纪20年代末量产车型上市做准备。
宝马将该车0—100km/h加速目标定在5秒以内，与纯电iX5相当；燃料电池版本最终功率和扭矩尚未公布，已知将配备xDrive四驱系统，前后轴各由一台电机驱动。
宝马目标是加满一次氢气后WLTP续航达750km，氢气用尽后预计不到5分钟加满。该车搭载7个高压碳纤维储氢罐，总储氢量最高7kg，采用宝马与丰田联合开发的第三代燃料电池系统，体积较上一代缩小25%。
iX5 Hydrogen目前仍是原型车，作为宝马X5的第五种动力版本，预计最早于2028年上市，预计不会面向全球销售。