9月15日，据外媒BMW Blog报道，宝马意大利总裁兼CEO塞尔焦·索莱罗在2026年都灵车展上确认，新一代3系（G50）仍将推出插电式混合动力版本，继续保留由内燃机、电动机和电池组组成的插混动力系统。
据IT之家了解，新一代3系将在本月底全球首发，随后不久便会在宝马德国丁戈尔芬工厂投产。宝马尚未公布G50插混版的具体参数，不过有望沿用现款330e的技术路线。
作为参考，即将退役的G20 330e搭载2.0L四缸汽油发动机，电动机集成在8速自动变速箱内，配备可用容量19.5kWh的电池，系统综合功率292马力、综合扭矩420N·m；按WLTP标准，轿车纯电续航最高101km，xDrive版本为96km。
柴油动力方面，M340d确定不会推出下一代车型，因为B57发动机不会继续用于3系，排量2.0L的四缸B47很可能成为第八代3系唯一保留下来的柴油发动机。宝马此前还确认将推出i3 Touring（NA1）。