理想汽车整车电动研发高级副总裁刘立国对界面新闻等媒体表示，理想把自研电池的目标延伸至15C超充和固态电池。其中15C电池已进入B样阶段，并开始实车路试，计划在2027年完成技术准备，目前仍属储备项目，尚未进入具体车型规划。
量产端，理想在把欣旺达、中创新航纳入电芯代工合作后，自研5C电池将陆续进入新款理想MEGA、i9以及后续上市的i6等车型。搭载5C技术的i9等车型，已可在特定条件下实现充电约10分钟增加500公里CLTC续航。
刘立国称，公司规划从5C充电技术直接跨越到15C技术，不做10C、12C之类的充电倍率。他表示目标是让用户充电跟加油一样快，5分钟补能500公里。原文同时提到，实现持续、安全的15C超充仍面临车端热管理、充电桩及电网输出功率压力，以及投入和收益回报率平衡等问题。