8月11日晚，小鹏集团董事长、CEO何小鹏在小鹏G9L发布会后的媒体沟通会上表示，小鹏是动力电池安全和自动驾驶安全两项新国标的参与者与制定者。他指出，以自动驾驶为例，小鹏和造车新势力在2020年左右就将高速辅助驾驶带到中国，如今越来越多车企将其作为标配，但许多车主并不清楚辅助驾驶能力弱时如何应对。
何小鹏强调，制定更全面体系的强制标准，要确保厂商不光有长板，更重要的是没有短板，并在体系规划中把中板补结实。他透露，小鹏G9L底盘的防撞能力超过国标接近5倍，在高速场景下自动辅助驾驶的万公里安全接管仅零点几次。
动力电池安全新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031—2025）已于2026年7月1日实施，热扩散要求从“5分钟报警”提升至“不起火、不爆炸”。自动驾驶安全新国标《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）于2026年7月30日发布，拟于2027年7月1日起实施，适用于L3、L4级自动驾驶车辆。