10月8日，懂车帝发布测试视频显示，在时速100至0的连续刹停试验中，尊界V800连续三辆车制动踏板被踩断，三辆车断裂位置一致，均为包裹踏板转轴的塑料加强件；断裂当下驾驶员对踏板施加的力已超1600N。视频发布后，江淮汽车股价连续两日跌停。
36氪独家获悉，中汽中心紧急向各大车企发出关于制动踏板总成材质的调研问卷，着重关注非金属材质在踏板总成的应用，该动作通常被行业视为法规修订的准备工作。
针对测试，尊界汽车回应称，制动系统按照高于国家标准的要求完成开发与验证，用户在实际使用场景中未曾发生踏板支架底座断裂故障，但将进一步优化该部件设计。目前强制性国标仅要求，车辆最大制动效能时踏板力需≤500N；另有推荐性标准指出，汽车制动踏板在施加1500±20N后保持5秒，重复5次，踏板永久变形幅度应≤5mm，并且无裂纹。