8月12日晚，在奇瑞风云T7发布会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用透露，作为全球纯电SUV，风云T7历经两年策划、三年研发，全球车“快不了一点”，需要慢工出细活。
李学用坦言，自己听过并承认不少人吐槽“奇瑞造车慢”，这款车从立项到问世走了四年，确实“不合群”。但他表示，奇瑞对“快”和“慢”有自己的定义，汽车不是快消品，关系到千万家庭的安全，扛的是全球不同路况、气候、习惯的考验。“有些时间，我们真的不敢省。”
他透露，风云T7这四年花在了三个“不能快”的地方：研发不能快，产品需要反复打磨；验证不能快，可靠需要真实场景检验；全球用户共创不能快，需要听见不同市场的声音。